Descriptif de l'auteur :

A saisir pour qui veut un Ulm / Avion performant, fiable, Français et qui a fait toutes ses preuves ! Vitesse de croisière à 5000t : 220-230 km/h Vitesse de croisière économique et confortable en air turbulent : 180 km/h à 4500t Amortisseurs oléopneumatiques pour un confort inégalé sur piste en herbe Construction aéronautique par atelier certifié, câblage électrique aéronautique, Date première identification : 17/02/2009 - S/N : 122 - 730h actuellement Fiche d’identification 525kg Masse à vide vérifiée : 318,6kg Visite d’inspection visuelle en juin 2022 chez SE Aviation à Pontarlier Listing des points notés à disposition, tout à été refait par mes soins. Moteur changé en mai 2023 (fin de potentiel années pour celui d’origine) par un moteur d’occasion de juillet 2017 – même nombre d’heures (S/N : 5650494 pour le 6786653). Parachute reconditionné en 2022 : validité 06/2028 Roquette changée en 2022 : validité 06/2034 Équipements / Options : - VHF – TRT - Parachute BRS - Chauffage - Freins à gauche et à droite + frein de parking - Trim électrique tangage et roulis - Phares – strobes – anticollision - Avertisseur de décrochage - EFIS DYNON D180 - Gps Garmin - Fenêtre arrière ouvrante et verrouillable - Support tablette + mini Ipad - Réservoirs 2 x 60L - Bâche de protection verrière - 2 headsets Böse A20 - Cloison arrière (du MCR4S) - Winglets en bout d''''ailes (du MCR4S) - Pré-cablé pour pilote auto - Soute à bagages immense, accessible et utilisable (possibilité de charger 80 kg sans sortir du centrage), vélos pliants, trottinette, skis, tente, sac de couchage, glacière, etc... tiennent dans cette soute. Couchage pour une personne possible ! Essai et disponibilité immédiate à Ancenis (44) Révisé avant la vente Tarif négociable après essai et dans la limite du raisonnable Prise en main indispensable

Etat : Bon - Année : 2009 - Heures : 600
Parachute :oui
Radio : oui
Transpondeur : rot
Pays :FR
Département : [les annonces dans le département 44]
Qui : [les annonces de Flyaero ]


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